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#碳酸氫鋰硫酸鋰溶液除鈣鎂 隨著新能源汽車快速發(fā)展,以粗Li2CO3(85-98%)和工業(yè)級Li2CO3(98.5-99.0%)為原料制備高純電池級Li2CO3(99.5-99.9%)的工藝的突破,顯得尤為重要,正越來越受到人們的關(guān)注。
粗Li2CO3混合漿料加入EDTA后再加入飽和Na2CO3溶液,收集濾渣洗滌、干燥后即可得到工業(yè)級Li2CO3。
將高純二氧化碳通入與超純水配制好的Li2CO3漿料中使Li2CO3氫化,一部分重金屬離子沉淀后棄去濾渣,即得到LiHCO3溶液;
該部分得到的LiHCO3純化液中含有鈣鎂離子與硼酸鹽,需要進行鈣、鎂離子去除和硼酸根的去除,將LiHCO3純化液加熱分解脫去CO2氣體得到Li2CO3晶體,之后得到的Li2CO3晶體再經(jīng)離心、洗滌一體進行處理,烘干,即得到電池級Li2CO3產(chǎn)品。
同樣的,三元鋰電回收的時候,三元電池粉末與硫酸按照預(yù)定配比配料混合均勻后送回轉(zhuǎn)焙燒窯進行焙燒,水浸得到的硫酸鋰料液同樣存在除鈣鎂離子的需求,海普專門研發(fā)的除鈣鎂的特種吸附樹脂HP4040、HP706主要目的是除去鈣鎂雜質(zhì),具有較高的抗一價離子干擾性能。
料液中一價離子的濃度很大,傳統(tǒng)的陽離子交換樹脂交換效率容易受到影響,該吸附劑可以從堿金屬(鋰鈉鉀等)的鹽溶液中選擇性地吸附堿土金屬(鈣、鎂、鍶、鋇等)離子以及其它二價和二價以上金屬離子,溶液中Ca2+、Mg2+含量<0.5ppm。
經(jīng)過初步除雜過濾后的碳酸氫鋰溶液進入樹脂柱,通過樹脂上的螯合基團對溶液中的鈣、鎂離子進行選擇性吸附。
經(jīng)過樹脂選擇性吸附后,產(chǎn)水流出的是碳酸氫鋰合格的溶液。同時,隨著鈣、鎂越來越多的在樹脂上吸附并最終達到飽和,停止進料開始再生樹脂,用鹽酸將吸附飽和的鈣、鎂離子進行洗脫,再用氫氧化鈉/鋰轉(zhuǎn)型樹脂,如此樹脂恢復(fù)到初始狀態(tài),進行周期性吸附鈣、鎂離子。
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